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3．涂漆道次涂漆道次的多少受漆液的固体含量，粘度，表面张力，接触角，干燥速度，涂漆方法，漆层厚度等的影响。一般的漆包线漆都要经过多次涂复多次烘烤才能使溶剂蒸发充分，漆基树酯反应完全，形成良好漆膜。涂漆速度漆固含量一道漆层比较关键，如果过薄会使漆膜产生一定的透气性使铜导体氧化，后面造成漆包线表面发花。过厚则可能使交联反应不能充分而出现漆膜附着力下降，吉林新能源汽车电机用漆包线大概费用，拉断后出现前列缩漆。后面一道漆膜薄一些有利于漆包线的耐刮性能。生产细规格线，涂漆道次的多少直接影响外观和毛刺等性能。表面张力漆层漆粘度涂漆方法快慢高低大小厚薄高低毛毡模具涂漆道次多少少多少多多少少多多少，吉林新能源汽车电机用漆包线大概费用，吉林新能源汽车电机用漆包线大概费用。常州博凯特种复合线有限公司主营新能源汽车电机用漆包线，若有需要，欢迎致电详谈。吉林新能源汽车电机用漆包线大概费用

达到一定的数量时，液体就不再蒸发而成为饱和状态。液体内部的分子变成气体形成气泡上升到液体的表面，汽泡破裂放出蒸气，这种液体内部和表面的分子同时气化的现象叫沸腾。漆包线的漆膜要求光滑，溶剂的气化必须以蒸发的形式进行，前期不允许沸腾，否则漆包线的表面就会产生气泡和毛粒。随着漆液中溶剂的蒸发，绝缘漆越来越浓，漆液内部的溶剂迁移到表面时间变长，尤其是粗规格漆包线，由于涂的漆液厚，蒸发时间需加长才能避免内部溶剂的气化现象，得到光滑的漆膜。上海呼吸机用漆包线供应商家常州博凯特种复合线有限公司主营新能源汽车电机用漆包线，若有需要，欢迎来电垂询。

Dr．Beck公司生产的TerefecF60固体含量已达60％。高固体含量漆，因粘度提高了，通常要用模具法涂漆，以及漆槽采取加热保温等措施。高固体含量漆不仅节约溶剂，而且也可节约能源、减少涂漆毛毡消耗，目前已被各国普遍采用。上海电缆研究所研制成功固体含量达到50％的聚酯漆，之后也相继研制成功高固体含量35％的改性聚酯漆、聚酯亚胺漆，也引进了国外高固体含量35％～40％的各种漆包线漆。但有很多厂家，因线规格多、批量小、穿模困难等原因未被采用。可喜的是，近年来采用模具涂漆工艺，高固体含量漆的应用已日益增多

合理确定排线速度和收线速比是非常重要的。排线线距小容易造成线盘上的线高低不平，线距太小时，收线时的后面几圈线压在前面几圈在线，达到一定高度又突然坍倒，使后面的一圈线压在前面一圈线下，用户使用时将轧断线，影响使用。线距太大，一批线与二批线排线成交叉形状，线盘上的漆包线空隙多，线盘容线量减少，漆包线外观乱。通常盘芯较小的线盘，排线的线间中心距以线径的三倍为宜；盘径较大的线盘，线间中心距以线径的三至五倍为宜。线速比参考值1：1.7~2。常州博凯特种复合线有限公司主营新能源汽车电机用漆包线，若有需要，欢迎垂询。

有时虽然当时各项性能都好，但漆膜稳定性差，存放一段时间后，性能数据下降，甚至不合格。如果固化过度，漆膜变脆，柔韧性、热冲击下降。多数漆包线可以通过漆膜的颜色来判断固化程度，但因为漆包线是经过多次烘焙而成，从外观判断是不可靠的。当内部固化不够，外部固化却很充分时，漆包线颜色很好，但剥离性很差，进行热老化试验，可能漆膜套管或大脱皮。反之，内部固化很好但外部固化不足时，漆包线的颜色也很好，但耐刮性很差。常州博凯特种复合线有限公司主营电线电缆漆包线，若有需要，欢迎来电详谈。浙江新能源汽车电机用漆包线出厂价

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(9)复合涂层漆包线及其漆包机的应用日益发展。国外二涂层、三涂层的复合漆包线已获得普遍应用，国内复合漆包线也日益得到了发展。为此，复合涂层漆包机需求量也越来越大。它可以生产需要·2·不同炉温烘焙的复合漆包线，例如自粘性漆包线、耐冷媒复合漆包线、变频电机用耐电晕漆包线和自润滑漆包线等。(10)改进表面涂润滑剂的装置。虽然自润滑漆包线漆已研制成功，但应用很少，目前国内外绝大多数生产厂仍使用涂润滑剂的方法来润滑漆包线表面，润滑剂及涂覆装置也得到不断改进。国外MAG公司等开始采用模具或计量仪器来控制涂润滑剂，使漆包线表面润滑剂含量控制在合乎用户要求的范围内，而且均匀一致。(11)采用电脑控制漆包机及生产车间的生产。国外漆包机发展趋势是用电脑控制各个工序参数，如退火炉及催化燃烧热风循环炉各部位温度、拉丝一漆包速度、漆层厚度、在线监测各种数据及各种报警装置等，开发的软件使生产线能按不同品种、不同工艺运转，并且通过电脑监控生产车间的所有漆包机，进行半自动化生产，从而减少生产人员，降低了成本，提高了生产效率。吉林新能源汽车电机用漆包线大概费用

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